síðuborði

Kælandi/hitandi bílsætispúði

Stutt lýsing:

Rafknúinn kælipúði fyrir bílstól (rafknúinn kælipúði fyrir bílstól). Stærð rafmagnskassa: LXBXH (mm): 180 X 75 X 75 (mm). Stærð púða (íþróttir): LXBXH (mm): 480X400, skilvirkt kæli-/hitasvæði: 300X300 (mm). Umhverfishitastig: -15 ℃~+45 ℃. Aflgjafi: * 12 V * 24 V *220V~ ±22V (sérstakur straumbreytir). Kæligeta: ≤ 28 ℃ við púða og yfirborð púðans, eftir venjulega 10 mínútur við 5 ℃ umhverfishita. Straumur: ≤ 3A. Hávaði: ≤ 45dB(A). Þyngd: 1,8 kg til 2 kg.


Vöruupplýsingar

Vörumerki

CoolHeat bílstóll

Fimm sérstakir eiginleikar kælingar/hitunar bílsætispúða

Skapandi uppbygging þess gerir það kleift að virka einstaklega vel. Og það eru fimm mikilvægir þættir sem tengjast virkni þess:

1. Framúrskarandi rafmagnssparnaðarvirkni

Venjulega eru flest hitarafeindatæki ekki eins skilvirk og freonkerfi í kæli. En háþróuð hitarafeindakælingartækni (TEC) frá okkur hefur uppfært hitarafeindakælitækið og bætt við fleiri P,N hnútum til að tryggja nægilega kæligetu. Þessi vara býður upp á mikla kælinýtingu og hagkvæma lága orkunotkun. Inni í púðanum er Φ6 pólýetýlen rörflaska úr eldföstu efni. 1/3 rörsins má finna þegar líkaminn snertir yfirborðið. Og þú getur strax fundið fyrir köldu eða hlýju.

Rafmagnsnotkun bílstólsins er 30W. Samfelld notkun í 33 klukkustundir þýðir 1 wattstund af rafmagni. Þegar bíllinn er notaður í gangi er rafmagnið afar lítið. Þegar bílvélin stöðvast hefur samfelld notkun í 2 klukkustundir ekki áhrif á eðlilega endurræsingu bílsins.

2. Yfirburða kæligeta

Eins og allir bílstjórar vita, þá er óbærilegt að vera í bílnum eftir nokkrar klukkustundir í sólinni á heitum sumrum og sætin mjög heit. Og það eru margar vísbendingar um að flest umferðarslys eiga sér stað á heitum árstíðum. Því það er öllum ljóst að mannslíkaminn verður auðveldlega þreyttur í óbærilegu umhverfi, sérstaklega stórum farangursrými og strætóbílstjórar sem ekki nota loftkælingarkerfi. Þessi hitarafmagns bílsætispúði getur leyst þetta vandamál að fullu fyrir þig. Látið þig líða vel og slaka á hugann. Á sama tíma verður minni sviti en venjulega þegar þú situr lengi í akstri.

3. Sérstök hitunaraðgerð

Með því að nota hitastýrða kælitækni (TEC) er auðvelt að velja á milli hitunar og kælingar með því einfaldlega að ýta á takka. Hitastýrða kælitæknin (TEC) veitir 150% skilvirkni hitunar samanborið við venjulegar aðferðir. Þegar 30W hitastýrða kælikerfið (TEC) er notað getur það veitt 45W hitun, sem jafngildir venjulegum hitara. Þegar umhverfishitastigið er aðeins 0 ℃ getur yfirborð hitastýrðs bílsætis náð 30 ℃. Þér mun líða frekar hlýtt á köldum árstíðum.

4. Trúverðugt öryggiskerfi

Hitarafknúna bílsætispúðinn (TEC) virkar við lága, örugga 12V spennu, bæði í kæli- og hlýjustillingu. Slöngan, sem inniheldur frostlög, þolir 150 kg þrýsting. Inni í rafmagnsboxinu er dæla sem flytur kalt eða heitt efni á yfirborð púðans. Rafmagnskerfið er aðskilið frá sætinu sjálfu. Við lágspennu er mjög öruggt að nota það undir venjulegum kringumstæðum. Öll efnin eru eldþolin til að tryggja öryggi. Blóðrásarkerfið er loftþétt og engin hætta á leka, þannig að þú þarft ekki að hafa áhyggjur af öryggi.

5. Í samræmi við umhverfisverndarstaðla

Hita-/kælipúðinn í bílsætinu er byggður á hitarafeindakerfi. Hann notar algjörlega freon-kerfið sem skaðar andrúmsloftið okkar mikið. Það hefur engin neikvæð áhrif á viðskiptavini þegar þeir velja hitarafeindakælikerfi (TEC). Þetta er nýja framlag okkar til umhverfisverndar. Einkaleyfisvarin hönnun (TEC) á hitarafeindakælikerfinu gerir það að litlum stærð svo að allir geti notað það á þægilegan hátt.



  • Fyrri:
  • Næst:
  • Tengdar vörur